道路工程技术形考任务3答案.doc
(195 KB, 下载次数: 6, 售价: 2.00 元)
一、单项选择题：（共10个小题，每小题4分，共40分） 题目1 石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ ） 选择一项： A. 人工施工 B. 简易机械化施工 C. 水力机械化施工 D. 爆破施工 题目2 路基施工基本方法中，工效最低的是（ ） 选择一项： A. 爆破施工 B. 简易机械化施工 C. 人工施工 D. 水力机械化施工 题目3 按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑的施工方法称为（ ） 选择一项： A. 混合填筑法 B. 竖向填筑法 C. 分层填筑法 D. 横向填筑法 题目4 路堤下层用竖向填筑，上层用水平分层填筑的施工方法称为 选择一项： A. 分层填筑法 B. 混合填筑法 C. 横向填筑法 D. 竖向填筑法 题目5 压实后土体的密实度随深度增加而（ ） 选择一项： A. 保持不变 B. 无法确定 C. 递减 D. 递增 题目6 路面抵抗变形的能力是指路面的（ ） 选择一项： A. 挠度 B. 耐久性 C. 强度 D. 刚度 题目7 路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（ ） 选择一项： A. 结构层 B. 垫层 C. 基层 D. 面层 题目8 路面结构层次中的承重层是（ ） 选择一项： A. 防水层 B. 基层 C. 面层 D. 垫层 题目9 为了保护路面面层的边缘，铺筑时，底基层宽度每侧宜比基层（ ） 选择一项： A. 窄 B. 相等 C. 无法确定 D. 宽 题目10 下列关于水泥混凝土路面的特点说法错误的一项是（ ） 选择一项： A. 稳定性差 B. 耐久性好 C. 有利于夜间行车 D. 强度大 二、多项选择题（共2个小题，每小题10分，共20分） 题目11 实地放线操作方法主要有 选择一项或多项： A. 归纳法 B. 图解法 C. 解析法 D. 逻辑推理法 E. 综合法 题目12 一般来讲，选择平曲线半径主要考虑的因素有（ ） 选择一项或多项： A. 汽车牵引力大小 B. 地形、地物的条件 C. 道路的交通量 D. 道路的等级和它所要求的设计车速 E. 汽车的运营经济 三、判断题（ 每套试题10个小题，每小题4分，共40分） 题目13 城市道路网通常是指各种道路在城市总平面图上的布局。 选择一项： 对 错 题目14 方格网式道路网的优点是布局整齐，有利于建筑布置和方向识别。 选择一项： 对 错 题目15 环形放射式是由四周向内辐射路线，中心以环路沟通。 选择一项： 对 错 题目16 路面结构需要翻修改建的年限为路面结构设计年限。 选择一项： 对 错 题目17 由于离心力的产生，使汽车在平曲线上行驶时横向产生两种不稳定的危险:一是汽车向内滑移；二是向内倾覆。 选择一项： 对 错 题目18 一般来讲，定线应尽量注意节约用地，少占农田。 选择一项： 对 错 题目19 纸上定线就是将图上定好的道路中心线准确地移到实地上去。 选择一项： 对 错 题目20 汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。 选择一项： 对 错 题目21 一般来说，为使道路上汽车行驶快速和安全，纵坡值应取小一些。 选择一项： 对 错 题目22 为了使路线顺直，在地形等条件许可的情况下，应尽量使路线转角大一些。 选择一项： 对 错
| 
发表于 2020-4-26 15:12:09
